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고체 상태 LiDAR 2025: 파괴적 성장 및 차세대 감지의 개방

ByQuinlan Newhart

2025-06-01
Solid-State LiDAR 2025: Disruptive Growth & Next-Gen Sensing Unleashed

2025년 고체 상태 LiDAR 시스템 개발: 자율 감지 및 시장 가속화의 다음 물결을 밝혀내다. 혁신 기술이 이동성 및 산업 자동화의 미래를 어떻게 형성하고 있는지 탐구하십시오.

개요: 주요 발견 및 전략적 통찰

고체 상태 LiDAR 시스템의 개발은 특히 자동차, 로봇 공학 및 스마트 인프라 분야에서 감지 기술의 지형을 빠르게 변화시키고 있습니다. 전통적인 기계식 LiDAR와 달리 고체 상태 변형은 향상된 신뢰성, 축소된 크기 및 낮은 제조 비용을 제공하여 대중 시장 응용에 매우 매력적입니다. 2025년에는 Velodyne Lidar, Inc., Ibeo Automotive Systems GmbH 및 LeddarTech Inc.와 같은 주요 기업들이 광학 위상 배열, MEMS 미러 및 플래시 조명 기술을 활용한 고유한 고체 상태 아키텍처를 발전시키면서 혁신이 가속화되고 있습니다.

주요 발견에 따르면 고체 상태 LiDAR로의 전환은 자율주행차량(ADAS) 및 자율 차량을 가능케 하기 위한 강력하고 비용 효율적인 센서에 대한 자동차 산업의 수요에 의해 추진되고 있습니다. Continental AG와 Ibeo Automotive Systems GmbH 간의 파트너십과 같이 LiDAR 개발자와 자동차 OEM 간의 전략적 파트너십이 생산 차량에 고체 상태 솔루션을 통합하는 데 가속화를 제공하고 있습니다. 또한 이러한 시스템의 소형화와 확장 가능성은 고해상도, 실시간 3D 매핑이 필수적인 산업 자동화 및 스마트 시티 응용 분야에서 새로운 기회를 열고 있습니다.

2025년의 중요한 통찰은 레이더 및 컴퓨터 비전과 같은 보완 센서 기술과 LiDAR의 융합을 통해 강력한 센서 융합 플랫폼을 만드는 것입니다. 이 트렌드는 NXP Semiconductors N.V. 및 Analog Devices, Inc.와 같은 반도체 회사와 LiDAR 제조업체 간의 협업에 의해 잘 나타납니다. 이들은 신호 처리 및 데이터 통합을 최적화하기 위해 노력하고 있습니다. 나아가 고체 상태 LiDAR의 채택은 차량 안전을 위한 규제 지원 및 더 높은 수준의 운전 자동화를 추진하는 데 힘입어 상승하고 있습니다.

전략적으로, 고유한 고체 상태 디자인 및 확장 가능한 제조 프로세스에 투자하는 기업들이 새로운 시장 기회를 포착할 수 있는 가장 좋은 위치에 있습니다. 자재 비용 절감, 센서 범위 및 해상도 향상, 자동차 등급 신뢰성 확보에 대한 집중은 경쟁력을 위한 핵심 요소로 남을 것입니다. 기술이 성숙함에 따라 업계 리더들은 승용차에서 산업 로봇 및 인프라 모니터링에 이르는 다양한 사용 사례를 다루기 위해 포트폴리오를 확장할 것으로 예상됩니다.

시장 개요: 2025년 고체 상태 LiDAR

고체 상태 LiDAR 시스템 시장은 자율주행차량, 로봇 공학 및 스마트 인프라의 발전으로 인해 2025년에 상당한 성장을 예고하고 있습니다. 전통적인 기계식 LiDAR와는 달리 고체 상태 LiDAR 시스템은 움직이는 부품이 없어 내구성이 증가하고 크기가 줄어들며 제조 비용이 낮아집니다. 이러한 특성은 특히 자동차 및 산업 부문에서 대중 시장 응용에 매우 매력적입니다.

자동차 원자재 제조업체(OEM)들은 고급 운전자 보조 시스템(ADAS)과 완전 자율 차량에 고체 상태 LiDAR의 통합을 가속화하고 있습니다. Continental AG 및 HELLA GmbH & Co. KGaA와 같은 기업들은 수준 3 및 수준 4 자율성을 목표로 한 파트너십 및 제품 출시에 나서며 고체 상태 LiDAR를 통해 향상된 인식 및 안전성을 제공합니다. 이러한 시스템의 확장성과 비용 효율성은 자동차 제조업체들이 성능과 경제성을 균형 있게 유지하려는 데 중요한 요소입니다.

자동차를 넘어서 로봇 공학 및 산업 자동화 부문에서도 고체 상태 LiDAR를 물류 자동화, 배달 로봇 및 스마트 시티 인프라 등 다양한 응용 분야에 통합하는 추세입니다. Velodyne Lidar, Inc. 및 Ibeo Automotive Systems GmbH는 이러한 다양한 시장을 다루기 위해 컴팩트한 강력한 센서를 제공하는 제품 포트폴리오를 확장하고 있습니다.

2025년에 경쟁 환경은 칩 스케일 통합, 광학 기술 및 소프트웨어 알고리즘에서의 빠른 혁신으로 특징지어집니다. 선두 공급업체들은 범위, 해상도 및 간섭 저항성을 개선하기 위한 고유의 ASIC 및 고급 신호 처리에 투자하고 있습니다. 예를 들어, Luminar Technologies, Inc. 및 Innoviz Technologies Ltd.는 고속 자율 주행을 위해 맞춤형으로 설계된 장거리, 고해상도 고체 상태 LiDAR에 집중하고 있습니다.

규제 발전 및 표준화 노력 또한 시장을 형성하고 있습니다. SAE International과 같은 조직들은 LiDAR 성능 및 안전성에 대한 지침을 작업하고 있으며, 이는 광범위한 배치 및 플랫폼 간 상호 운용성을 촉진할 것으로 예상됩니다.

종합적으로, 2025년은 고체 상태 LiDAR에 있어 중대한 해가 될 것이며, 상용화 증가, 사용 사례 확장 및 기술 혁신이 이 기술을 차세대 감지 솔루션의 초석으로 자리 잡게 할 것입니다.

기술 동향: 고체 상태 LiDAR를 이끄는 혁신

2025년의 고체 상태 LiDAR 시스템 기술 동향은 성능, 신뢰성 및 자동차 및 산업 응용을 위한 확장성을 향상시키기 위한 빠른 혁신으로 특징지어집니다. 전통적인 기계식 LiDAR와는 달리 고체 상태 시스템은 움직이는 부품이 없기 때문에 더 컴팩트하고 견고하며 비용 효율적인 솔루션을 제공합니다. 이러한 변화는 자율 주행차량, 로봇 및 스마트 인프라에서 고해상도, 실시간 3D 감지에 대한 필요에 의해 추진되고 있습니다.

주요 혁신에는 광학 위상 배열(OPM), 마이크로 전자 기계 시스템(MEMS) 및 플래시 LiDAR 아키텍처의 채택이 포함됩니다. Aurora Innovation, Inc.와 같은 기업이 선도하는 OPA 기반 LiDAR는 전자적으로 제어되는 빔 스티어링을 사용하여 기계 구성 요소 없이 빠른 스캔을 가능하게 합니다. Velodyne Lidar, Inc.와 같은 회사에서 활용하는 MEMS 미러는 레이저 빔의 방향을 정확하게 제어하여 성능과 제조 가능성을 균형 있게 유지합니다. Ibeo Automotive Systems GmbH에서 개발한 플래시 LiDAR는 한 번의 펄스로 전체 장면을 조명하여 깊이 정보를 즉시 캡처하고 고속 물체 감지를 지원합니다.

재료 및 반도체 혁신도 중요한 역할을 합니다. 실리콘 포토닉스 및 고급 CMOS 프로세스의 통합은 LiDAR 구성 요소의 소형화 및 대량 생산을 가능하게 하여 비용 및 전력 소비를 감소시킵니다. ams-OSRAM AG와 같은 회사들은 이러한 기술을 활용하여 자동차 등급 LiDAR 모듈을 제공하고 있습니다. 또한 긴 파장 레이저(예: 1550 nm)의 사용은 눈 안전성을 높이고 탐지 범위를 확장하며, 이는 Luminar Technologies, Inc.의 주 관심 분야입니다.

소프트웨어 및 신호 처리 발전은 시스템 기능을 더욱 향상시킵니다. 객체 분류, 잡음 감소 및 환경 적응성을 개선하기 위해 머신 러닝 알고리즘이 점점 더 많이 통합되고 있습니다. Innoviz Technologies Ltd.는 독자적인 하드웨어와 고급 감지 소프트웨어를 결합하여 자율 주행을 위한 엔드투엔드 솔루션을 제공합니다.

요약하면, 2025년의 고체 상태 LiDAR 지형은 새로운 하드웨어 아키텍처, 반도체 혁신 및 지능형 소프트웨어의 융합으로 정의됩니다. 이러한 혁신들은 프로토타입에서 대규모 배치로의 전환을 촉진하며 더 안전하고 스마트하며 효율적인 자율 시스템의 발전을 지원합니다.

경쟁 분석: 주요 기업 및 신생 스타트업

2025년 고체 상태 LiDAR 시스템 개발의 경쟁 환경은 기존 산업 리더들과 혁신적인 스타트업들 간의 역동적인 상호작용으로 특징지어집니다. 주요 자동차 공급업체 및 기술 회사들은 ADAS 및 자율 차량을 위한 강력하고 비용 효율적이며 확장 가능한 솔루션을 제공하기 위해 고체 상태 LiDAR에 적극 투자하고 있습니다.

주요 업체 중 Velodyne Lidar, Inc.와 Luminar Technologies, Inc.는 성능과 신뢰성에서 기준을 설정하고 있습니다. Velodyne의 고체 상태 센서, 예를 들어 Velarray 시리즈는 차량 통합을 원활하게 하고 고해상도 인식을 제공합니다. 반면 Luminar는 주요 자동차 제조업체들과의 파트너십을 확보하고 자사의 고유한 LiDAR 구조를 활용하여 고속 자율주행에 필요한 장거리, 고정밀 감지를 제공합니다.

Ibeo Automotive Systems GmbH 및 Continental AG를 포함한 다른 기존 기업들은 자체 고체 상태 LiDAR 플랫폼을 발전시키고 있습니다. 예를 들어, Ibeo의 ibeoNEXT 센서는 플래시 기술을 사용하여 3D 환경 매핑을 제공하며, Continental의 HRL131 센서는 대량 시장 배치를 위해 설계되어 경제성과 내구성을 강조합니다.

경쟁 분야는 고체 상태 LiDAR 기술의 경계를 확장하는 신생 스타트업의 활발한 진입으로 더욱 활기를 띠고 있습니다. Ouster, Inc.는 맞춤형 실리콘 및 모듈식 디자인을 활용하여 비용을 낮추고 확장성을 개선하는 디지털 LiDAR 접근 방식으로 주목받고 있습니다. Innoviz Technologies Ltd.도 주목할 만한 경쟁자로, InnovizOne 및 InnovizTwo 센서가 성능과 제조 가능성을 조합하여 글로벌 OEM에 채 택되고 있습니다.

Cepton, Inc. 및 AdaSky와 같은 스타트업들도 특정 시장 요구사항을 해결하기 위해 고유한 아키텍처 및 통합 전략에 초점을 맞추며 중요한 진전을 이루고 있습니다. 이러한 기업들은 종종 1차 공급업체 및 자동차 제조업체들과 협력하여 고체 상태 LiDAR의 상용화를 가속화합니다.

종합적으로, 2025년 시장은 빠른 혁신, 전략적 파트너십 및 소형화 및 비용 절감이라는 분명한 경향으로 특징지어집니다. 기존 리더와 민첩한 스타트업 간의 상호작용은 향후 발전을 촉진하여 자율 이동성 및 지능형 감지의 미래를 형성할 것으로 예상됩니다.

시장 규모 및 예상(2025–2030): CAGR, 수익 및 물량 예측

전 세계 고체 상태 LiDAR 시스템 시장은 자율주행차량, 로봇 공학 및 스마트 인프라의 빠른 발전에 힘입어 2025년에서 2030년 사이에 상당한 확대가 예상됩니다. 고체 상태 LiDAR는 움직이는 부품이 없어 내구성이 향상되고 비용 효율적이며, 자동차 및 산업 응용 분야에서 전통적인 기계식 LiDAR보다 점점 더 선호되고 있습니다. 산업 예측에 따르면, 이 시장은 이 기간 동안 약 25–30%의 연평균 성장률(CAGR)을 기록할 것으로 예상되며, 이는 기존의 자동차 OEM 및 신흥 이동성 스타트업 모두로부터의 강력한 수요를 반영합니다.

고체 상태 LiDAR 시스템의 수익은 2025년 12억 달러에서 2030년까지 50억 달러를 초과할 것으로 예측됩니다. 이러한 성장은 고급 운전자 보조 시스템(ADAS), 완전 자율 차량 및 스마트 시티 프로젝트에서의 대규모 채택에 기초하고 있습니다. 자동차 부문은 여전히 주요 수익 기여자가 될 것이며, Continental AG 및 Velodyne Lidar, Inc.와 같은 주요 제조업체들은 고성능, 비용 효율적인 센서에 대한 OEM의 요구를 충족하기 위해 생산을 확장하고 있습니다.

물량 측면에서 2030년까지 고체 상태 LiDAR 장치의 연간 출하량은 2025년의 300만 대 미만에서 1500만 대에서 2000만 대에 이를 것으로 예상됩니다. 이러한 폭발적 증가는 대중 시장 차량에 LiDAR가 통합되고 물류 로봇, 드론 및 인프라 모니터링 시스템에 배치되는 데 기인합니다. Luminar Technologies, Inc. 및 Ibeo Automotive Systems GmbH와 같은 기업들은 제조 용량을 확장하고 단위당 비용을 낮추기 위해 대규모로 투자하고 있으며, 이는 시장 침투를 가속화하고 있습니다.

지리적으로, 아시아 태평양 지역은 중국, 일본 및 한국의 자율 이동성 및 스마트 시티 이니셔티브에 대한 공격적인 투자의 힘입어 시장 성장을 주도할 것으로 예상됩니다. 북미 및 유럽 역시 차량 안전을 위한 규제 추진 및 주요 자동차 및 기술 회사들의 R&D에 힘입어 상당한 채택이 이루어질 것입니다. 경쟁 환경은 기업들이 지식 재산을 확보하고 제품 포트폴리오를 확장하기 위해 전략적 파트너십, 합병 및 인수를 추진하는 가운데 특징지어집니다.

종합적으로, 고체 상태 LiDAR 시스템 시장은 2030년까지 역동적인 성장을 할 것으로 예상되며, 기술 혁신, 비용 절감 및 규제 지원이 여러 산업에 걸쳐 광범위한 채택의 주요 촉진제가 될 것입니다.

응용 분야: 자동차, 로봇 공학, 산업 및 그 이상

고체 상태 LiDAR 시스템은 컴팩트하고 신뢰할 수 있으며 비용 효율적인 솔루션을 제공함으로써 다양한 산업을 빠르게 변화시키고 있습니다. 그 개발은 자동차, 로봇 공학 및 산업 분야에서 새로운 응용 분야로 이어지며, 이러한 전통적인 분야를 넘어서는 기회가 떠오르고 있습니다.

자동차 부문에서 고체 상태 LiDAR는 고급 운전자 보조 시스템(ADAS) 및 완전 자율 차량으로의 발전을 위한 핵심 기술입니다. 기계식 LiDAR와 달리 고체 상태 변형은 움직이는 부품이 없기 때문에 내구성이 더 뛰어나고 유지보수가 더 적어 자동차 환경에서 요구됩니다. Continental AG 및 Velodyne Lidar, Inc.와 같은 주요 자동차 제조업체 및 공급업체는 물체 탐지, 차선 유지 및 충돌 회피 능력을 향상시키기 위해 생산 차량에 고체 상태 LiDAR를 통합하고 있습니다.

로봇 공학 분야에서는 고체 상태 LiDAR 시스템이 공간 인식 및 내비게이션 정밀도의 새로운 수준을 가능하게 합니다. 모바일 로봇, 드론 및 자동 유도 차량(AGV)은 이러한 센서의 컴팩트한 형태와 견고한 성능의 이점을 누립니다. Ouster, Inc. 및 Luminar Technologies, Inc.와 같은 기업들은 물류 자동화에서 마지막 마일까지의 배달 로봇에 이르기까지 다양한 로봇 응용을 위한 고체 상태 LiDAR 모듈을 공급하고 있습니다.

산업 부문에서는 고체 상태 LiDAR를 스마트 제조, 물류 및 인프라 모니터링과 같은 응용 분야에 활용하고 있습니다. 이러한 센서는 신뢰성과 가동 시간이 매우 중요한 환경에서 실시간 매핑, 장애물 탐지 및 프로세스 자동화를 가능하게 합니다. SICK AG 및 ifm electronic gmbh는 고체 상태 LiDAR를 센서 포트폴리오에 통합하여 산업 4.0 이니셔티브를 지원하는 선도적인 산업 자동화 기업입니다.

이러한 핵심 분야를 넘어, 고체 상태 LiDAR는 스마트 시티, 보안 및 환경 모니터링과 같은 영역에서 새로운 응용을 찾고 있습니다. 예를 들어, LiDAR 장착 트래픽 관리 시스템은 도시의 이동성을 최적화할 수 있으며, 경계 보안 솔루션은 정밀한 침입 감지를 위해 LiDAR를 활용합니다. 기술이 성숙됨에 따라 그 유연성과 확장 가능성은 다양한 분야에서 더 많은 기회를 열어줄 것으로 예상됩니다.

지역 분석: 북미, 유럽, 아시아 태평양 및 기타 지역

고체 상태 LiDAR 시스템의 개발은 지역별로 현저한 변화를 겪고 있으며, 이는 현지 산업의 강점, 규제 환경 및 투자 동향에 의해 형성됩니다. 북미 특히 미국에서는 자동차 및 기술 부문이 robust적으로 시장을 주도하며, Velodyne Lidar, Inc.와 Luminar Technologies, Inc.와 같은 주요 기업들이 혁신을 선도하고 있습니다. 이 지역은 강력한 벤처 캐피탈 지원과 자율 차량 개발자와의 파트너십의 혜택을 누리며, 자동차 및 산업 응용 프로그램에서 빠른 혁신과 조기 채택을 촉진합니다.

유럽에서는 안전 기준 및 고급 운전자 보조 시스템(ADAS)과의 통합에 중점을 두고 특징지어집니다. Ibeo Automotive Systems GmbH 및 Continental AG와 같은 기업들이 선두에 서 있으며, 기존 자동차 제조업체와의 협업을 통해 이를 이끌고 있습니다. 유럽연합의 차량 안전 및 배기가스 감소에 대한 규제적 강조는 특히 독일, 프랑스 및 영국에서 차세대 차량에서 고체 상태 LiDAR의 배치를 가속화하고 있습니다.

아시아 태평양 지역에서는 급속한 산업화와 자동차 부문 확장이 주요 동력입니다. 중국, 일본 및 한국은 LiDAR 연구 및 제조에 많은 투자를 하고 있습니다. 중국의 RoboSense 및 Hesai Technology와 같은 기업들은 생산을 확대하고 비용을 낮추어 고체 상태 LiDAR를 대중 시장 차량에 더 접근 가능하게 만들고 있습니다. 일본은 로봇 공학 및 스마트 인프라에 집중하여 DENSO Corporation과 같은 기업들이 지역 성장을 촉진하고 있습니다.

세계의 나머지 지역, 즉 중동, 라틴 아메리카 및 아프리카를 포함한 부분은 채택 초기 단계에 있습니다. 그러나 스마트 시티 이니셔티브와 인프라 현대화에 대한 관심이 증가하면서 새로운 기회가 발생할 것으로 예상됩니다. 글로벌 기술 제공업체와의 파트너십 및 정부 지원 파일럿 프로젝트는 향후 시장 확장을 위한 기초를 마련하고 있습니다.

전반적으로, 북미와 유럽이 혁신 및 규제 프레임워크에서 선두를 차지하는 반면 아시아 태평양은 비용 절감 및 대규모 생산을 위한 강력한 지역으로 떠오르는 것이 예상됩니다. 이러한 지역적 동향은 2025년 이후 고체 상태 LiDAR 시스템 개발의 글로벌 궤적을 형성할 것으로 기대됩니다.

주요 동인 및 도전 과제: 채택 장벽 및 촉진 요인

고체 상태 LiDAR 시스템의 개발은 2025년 시장 환경에 계속 영향을 미칠 기술적 동인과 채택 장벽의 역동적인 상호 작용에 의해 형성됩니다. 주요 촉진 요인은 고급 운전자 보조 시스템(ADAS) 및 자율 차량에 대한 자동차 산업의 추진력으로, 고체 상태 LiDAR는 전통적인 기계식 LiDAR에 비해 신뢰성, 소형화 및 비용 효율성에서 장점을 제공합니다. Continental AG 및 Velodyne Lidar, Inc.와 같은 주요 자동차 OEM 및 공급업체들은 엄격한 안전 및 성능 요구 사항을 충족하기 위해 고체 상태 솔루션에 상당한 투자를 하고 있습니다.

또 다른 주요 동인은 고체 상태 LiDAR 제조의 확장성입니다. 움직이는 부품이 없다는 것은 반도체 제조 기술을 활용한 대량 생산을 가능하게 하여 단가를 낮추고 내구성을 향상시킵니다. 이러한 확장성은 로봇 공학, 스마트 인프라 및 산업 자동화와 같은 자동차 이외의 응용 분야에도 매우 중요합니다. ams-OSRAM AG와 같은 기업들은 다양한 시장 수요를 충족시키기 위해 센서 포트폴리오를 확대하고 있습니다.

그러나 여러 도전 과제가 여전히 존재합니다. 하나의 주요 장벽은 비용과 성능 간의 균형입니다. 고체 상태 LiDAR 시스템이 기계식 시스템보다 더 저렴하지만, 경쟁력 있는 가격에서 높은 해상도 및 장거리 감지를 달성하는 것은 여전히 어렵습니다. 또한, 기존 차량 아키텍처 및 센서 융합 플랫폼과의 통합은 기술적 장애물을 발생시키며, Robert Bosch GmbH와 같은 기업이 카메라, 레이더 및 소프트웨어 시스템과의 매끄러운 상호 운용성을 보장해야 할 필요성을 강조하고 있습니다.

강우, 안개 및 직사광선과 같은 열악한 환경 조건에서의 신뢰성도 여전히 우려 사항입니다. 다양한 시나리오에서 일관된 성능을 보장하는 것은 안전 인증 및 규제 승인을 위해 매우 중요합니다. SAE International과 같은 산업 단체는 이 점을 강조하고 있습니다. 또한 이미지를 제공하는 레이더 및 고급 카메라 시스템과 같은 경쟁 센서 기술의 빠른 혁신 속도는 고체 상태 LiDAR 개발자들에게 명확한 가치 제안을 입증해야 하는 추가 부담을 만듭니다.

요약하면, 2025년 고체 상태 LiDAR 시스템의 채택은 제조, 자동차 수요 및 확장하는 사용 사례의 진전을 기반으로 하겠지만, 비용, 통합 및 환경 강건성의 지속적인 도전 과제에 의해 완화될 것입니다. OEM, 기술 공급업체 및 표준 기구 간의 협업은 이러한 장벽을 극복하고 광범위한 배치를 가속화하는 데 필수적이 될 것입니다.

2025년의 고체 상태 LiDAR 시스템 개발은 공급망 관리 및 제조 프로세스의 중요한 동향에 의해 형성되고 있습니다. 자동차 및 로봇 분야가 컴팩트하고 신뢰할 수 있으며 비용 효율적인 LiDAR 솔루션을 점점 더 요구함에 따라 제조업체들은 빠른 혁신 및 확장성을 수용하기 위해 전통적인 공급망 모델을 재고하고 있습니다.

주요 동향 중 하나는 공급망의 수직적 통합입니다. 선도적인 LiDAR 개발자들은 제3자 공급업체에 대한 의존도를 줄이고 글로벌 칩 부족과 관련된 위험을 완화하기 위해 내부 반도체 제조 및 조립 능력에 투자하고 있습니다. 예를 들어, Velodyne Lidar, Inc.와 Luminar Technologies, Inc.는 제조 범위를 확장하여 구성 요소 품질 및 생산 일정에 대한 강력한 통제를 가능하게 하고 있습니다.

또 다른 주요 발전은 웨이퍼 수준 패키징 및 자동 광학 정렬과 같은 고급 제조 기술의 채택입니다. 이러한 방법은 고체 상태 LiDAR 장치의 조립을 간소화하여 비용을 줄이고 수율을 개선합니다. ams-OSRAM AG와 같은 기업들은 신뢰성을 보장하는 자동차 등급 센서 요구를 충족하는 확장 가능한 솔루션을 제공하기 위해 광전자 기술에서 얻은 전문성을 활용하고 있습니다.

공급망의 회복력 또한 우선 사항으로, 제조업체들은 공급 기반을 다양화하고 지역 생산 허브를 구축하고 있습니다. 이러한 접근 방식은 리드 타임을 단축할 뿐 아니라 지정학적 혼란과 물류 병목 현상으로부터 운영을 보호하는 데 도움을 줍니다. 예를 들어, Continental AG는 LiDAR 생산 라인을 지원하기 위해 북미 및 아시아의 지역 공급업체와의 새로운 파트너십을 발표했습니다.

지속 가능성 고려 사항도 공급망 결정에 점점 더 영향을 미치고 있습니다. 기업들은 자동차 고객의 환경 목표에 맞춰 친환경 자재 및 에너지 효율적인 제조 공정을 찾고 있습니다. Robert Bosch GmbH는 센서 생산에 녹색 제조 관행을 통합하여 고체 상태 LiDAR 시스템의 탄소 발자국을 줄이는 것을 목표로 하고 있습니다.

요약하면, 2025년 고체 상태 LiDAR 시스템 개발의 지형은 수직 통합 공급망, 고급 제조 자동화, 지역 다양화 및 지속 가능성에 대한 강조로 특징지어집니다. 이러한 동향은 자율 차량 및 스마트 인프라의 발전하는 수요를 충족하기 위해 더 빠른 혁신 주기와 더 강력하고 확장 가능한 생산을 가능하게 하고 있습니다.

투자 및 M&A 활동: 자금 조달, 파트너십 및 전략적 움직임

고체 상태 LiDAR 분야는 2025년에 상당한 투자 및 M&A 활동을 목격했으며, 이는 기술이 자동차, 로봇 공학 및 스마트 인프라 응용 분야에서 점점 더 중요해지고 있음을 반영합니다. 주요 자동차 OEM 및 1차 공급업체들은 다음 세대 센서 기술에 대한 접근을 확보하기 위해 LiDAR 개발자와 전략적 파트너십을 체결하고 있습니다. 예를 들어, Continental AG는 다가오는 차량 모델에 고급 운전자 보조 시스템(ADAS)의 통합을 가속화하기 위해 주요 고체 상태 LiDAR 스타트업과의 협력을 확대하고 있습니다.

벤처 캐피탈 자금 조달은 여전히 활발하며, 여러 고체 상태 LiDAR 회사들이 상당한 C 및 D 시리즈 자금을 유치하고 있습니다. 특히 Luminar Technologies, Inc. 및 Innoviz Technologies Ltd.는 전통적인 자동차 업체 및 기술 중심의 펀드로부터 신규 투자를 받으며 생산 확대 및 단가 절감을 목표로 하고 있습니다. 이러한 투자는 종종 장기 공급 계약에 연계되어 있으며, 업계가 보다 높은 자율 주행 수준으로 나아가는 데 있어 신뢰할 수 있는 LiDAR 소스를 확보하는 것이 전략적 가치를 지닌다는 것을 강조합니다.

합병 및 인수도 경쟁 환경을 형성하는 데 영향을 미쳤습니다. 2025년 초, Velodyne Lidar, Inc.는 소규모 고체 상태 LiDAR 전문 기업을 인수하여 지식 재산 포트폴리오를 강화하고 컴팩트하고 비용 효율적인 센서를 위한 로드맵을 가속화했습니다. 동시에 Robert Bosch GmbH와 같은 기업들이 반도체 제조업체와 협력하여 고체 상태 LiDAR 모듈에 맞춤형 애플리케이션 통합 회로(ASIC)를 공동 개발하는 교차 산업 파트너십이 부각되었습니다.

전략적 움직임은 재정적 투자를 넘어서는 것이 아닙니다. 여러 LiDAR 개발자들은 아시아 자동차 공급업체들과 합작 투자에 참여하여 제조를 현지화하고 공급망을 간소화하여 중국 및 동남 아시아의 전기차(EV) 제조업체의 증가하는 수요에 대응하고 있습니다. 또한 기술 라이센스 계약이 더 일반화되었으며, 기존 기업들이 특허 포트폴리오를 수익화하고 고체 상태 아키텍처의보다 넓은 채택을 촉진하려고 합니다.

종합적으로, 2025년의 투자 및 M&A 활동은 고체 상태 LiDAR 시장의 성숙화를 강조하며, 이해관계자들은 확장성, 비용 절감 및 생태계 파트너십에 우선 순위를 두어 자율 및 반 자율 차량 배치의 예상 증가에 대비하고 있습니다.

2025년 고체 상태 LiDAR 시스템의 미래 전망은 여러 파괴적 트렌드 및 신흥 시장 기회에 의해 형성됩니다. 자동차, 로봇 공학 및 스마트 인프라 부문이 고급 감지 기술을 채택함에 따라 고체 상태 LiDAR는 전통적인 기계식 LiDAR 시스템에 비해 그 컴팩트한 형태, 신뢰성 및 비용 효율성 덕분에 중요한 역할을 할 것으로 보입니다.

가장 중요한 트렌드 중 하나는 고급 운전자 보조 시스템(ADAS) 및 자율 차량에 고체 상태 LiDAR의 통합입니다. 주요 자동차 제조업체와 기술 회사들은 이 분야에 상당한 투자를 하여 더 높은 차량 자율성 수준을 달성하려고 합니다. MEMS 기반 및 플래시 LiDAR와 같은 고체 상태 디자인으로의 변화는 대량 생산과 차량 차체에 쉽게 통합되는 것을 가능하게 하여 크기와 비용을 모두 줄이고 있습니다. Continental AG 및 HELLA GmbH & Co. KGaA는 향후 몇 년 안에 대규모 배치를 목표로 한 자동차 등급 고체 상태 LiDAR 솔루션을 적극적으로 개발하고 있습니다.

자동차를 넘어 로봇 공학 및 산업 자동화 분야 역시 내비게이션, 매핑 및 장애물 탐지용 고체 상태 LiDAR를 빠르게 채택하고 있습니다. 이 기술의 내구성과 움직이는 부품이 없다는 특성으로 인해 혹독한 환경에서의 자신감 있는 지속적인 운영이 가능합니다. 이는 물류 자동화, 마지막 마일 배달 로봇 및 소비자 전자 제품에서도 새로운 기회를 여는 데 기여하고 있으며, ams-OSRAM AG와 같은 기업들이 소형화된 LiDAR 모듈에서 혁신을 이루고 있습니다.

또 다른 파괴적 트렌드는 레이더 및 카메라와 같은 다른 센서 모달리티와 LiDAR의 융합으로 더욱 견고한 센서 융합 플랫폼을 만드는 것입니다. 이 접근 방식은 특히 어려운 날씨나 조명 조건에서 인식 능력과 신뢰성을 향상시킵니다. Velodyne Lidar, Inc. 및 Luminar Technologies, Inc.와 같은 업계 리더들이 이러한 통합 솔루션을 선도하고 있으며, 이는 차세대 이동성 및 스마트 시티 응용 분야의 표준이 될 것으로 기대됩니다.

앞으로 고체 상태 LiDAR 시장은 제조 비용이 감소하고 성능이 향상됨에 따라 빠르게 확장할 것으로 예상됩니다. LiDAR 개발자, 자동차 OEM 및 반도체 회사 간의 전략적 파트너십이 생산 규모 확대와 채택 가속화에 중심이 될 것이며, 자율 시스템에 대한 규제 프레임워크가 성숙해짐에 따라 고체 상태 LiDAR는 2025년 이후 여러 산업의 기초적 기술로 자리 잡을 것입니다.

부록: 방법론, 데이터 출처 및 용어집

이 부록은 2025년 고체 상태 LiDAR 시스템 개발에 대한 분석에 관련된 방법론, 데이터 출처 및 용어집을 설명합니다.

  • 방법론: 연구는 1차 및 2차 데이터의 조합을 기반으로 합니다. 1차 데이터에는 주요 LiDAR 제조업체의 엔지니어 및 제품 관리자와의 인터뷰는 물론 기술 문서 및 제품 사양에 대한 직접적인 분석이 포함됩니다. 2차 데이터는 공식 보도 자료, 연간 보고서 및 주요 산업 플레이어가 발행한 기술 백서에서 수집됩니다. 이 연구는 또한 기술 발전 및 준수 동향을 추적하기 위해 특허 출원 및 규제 업데이트를 통합합니다.
  • 데이터 출처:

  • 용어집:

    • 고체 상태 LiDAR: 움직이는 부품이 없는 LiDAR 시스템으로, 전자적 빔 스티어링 또는 마이크로 전자 기계 시스템(MEMS)을 이용하여 스캔합니다.
    • MEMS: 마이크로 전자 기계 시스템, 전기적 및 기계적 구성 요소를 결합하여 LiDAR에서 빔 스티어링에 자주 사용되는 소형 장치입니다.
    • FMCW: 주파수 변조 지속파, 반사된 빛의 주파수 변화를 분석하여 거리와 속도를 측정하는 LiDAR 기술입니다.
    • ADAS: 고급 운전자 보조 시스템, LiDAR와 같은 센서를 사용하여 안전성과 자동화를 향상시키는 자동차 시스템입니다.
    • 포인트 클라우드: LiDAR에 의해 생성된 공간의 데이터 포인트 집합으로, 물체와 환경의 3D 형태를 나타냅니다.

출처 및 참고 문헌

🤖🚀 Solid-State LiDAR and Robotics

ByQuinlan Newhart

퀸란 뉴하트는 새로운 기술과 금융 기술(fintech) 분야에서 풍부한 경험을 가진 저자이자 사상가입니다. 유명한 브래킷 기술 연구소를 졸업한 퀸란은 혁신적인 기술 솔루션과 금융 부문 간의 교차점에 대한 깊은 이해를 가지고 있습니다. 10년 이상의 업계 경험을 가진 퀸란은 디지털 금융 발전에 대한 헌신으로 인정받는 엣지테크 솔루션에서 중요한 직책을 역임했습니다. 통찰력 있는 분석과 미래 지향적인 관점을 통해 퀸란은 복잡한 기술 발전과 현대 금융에 대한 그 의미를 해석하고, 엄격함과 접근성을 결합하여 독자들을 매료시키고자 합니다.

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